Le groupe ferroviaire public a déboursé 3,5 milliards d’euros pour acheter 115 rames de ce train modulaire pourvu de plus de sièges et moins gourmand en énergie que les TGV actuels. Quelques rames seront livrées en 2025 et 2026, puis au rythme de douze par an à partir de 2027.Le groupe ferroviaire public a déboursé 3,5 milliards d’euros pour acheter 115 rames de ce train modulaire pourvu de plus de sièges et moins gourmand en énergie que les TGV actuels. Quelques rames seront livrées en 2025 et 2026, puis au rythme de douze par an à partir de 2027.
La SNCF dévoile sa nouvelle génération de TGV, qui doit entrer en service en 2025
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