La marque aux chevrons compte sur la nouvelle version de son petit best-seller (fabriqué en Slovaquie et proposée à prix très serrés) pour contrer le recul de ses parts de marché en France et en Europe.La marque aux chevrons compte sur la nouvelle version de son petit best-seller (fabriqué en Slovaquie et proposée à prix très serrés) pour contrer le recul de ses parts de marché en France et en Europe.
Avec la C3, thermique ou électrique, Citroën veut devenir le Dacia de Stellantis
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