Le groupe, établi dans une métropole anonyme du sud-est de la Chine, produit 40 % des batteries automobiles mondiales et incarne l’avantage pris par le pays dans un secteur stratégique. Alors que cette dépendance inquiète l’Occident, CATL a accepté d’ouvrir ses portes au « Monde ».Le groupe, établi dans une métropole anonyme du sud-est de la Chine, produit 40 % des batteries automobiles mondiales et incarne l’avantage pris par le pays dans un secteur stratégique. Alors que cette dépendance inquiète l’Occident, CATL a accepté d’ouvrir ses portes au « Monde ».
Chez CATL, le géant chinois méconnu qui domine le marché mondial de la batterie
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