A l’inverse des constructeurs européens, l’empire du Milieu vend davantage d’automobiles électriques que de voitures thermiques. La décroissance de ces dernières est cependant plus rapide que prévu, provoquant de nombreuses fermetures d’usines sur le territoire, analyse Philippe Escande, journaliste économique au « Monde ».A l’inverse des constructeurs européens, l’empire du Milieu vend davantage d’automobiles électriques que de voitures thermiques. La décroissance de ces dernières est cependant plus rapide que prévu, provoquant de nombreuses fermetures d’usines sur le territoire, analyse Philippe Escande, journaliste économique au « Monde ».
« La Chine prouve qu’il est possible, à grande échelle, d’opérer rapidement sa transition vers les voitures électriques »
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